领克09PHEV混动版车主1000公里使用感受我自己本身开13款蒙丢丢，相比我老婆的油混，油耗的确是高了些，所以想着混动（插混或油混都可以）或者纯电，又想让小孩在后面舒服点，一开始就瞄准了塞纳，当时塞纳还没上市，看台湾的评测对这车的评价也中规中矩，就耐心等待了。后来得知十一车展有塞纳实车，就去看了下，空间还行，不过内饰嘛，呵呵了，低配32万+加价，就这内饰，直接88了。

　　MPV买不到合适的，就去看看SUV吧，看了电马（也是被内饰劝退）、蔚来（价格太高），最后是领克09

　　展车到店后，就立马去看了，内饰不错，至少比蒙丢丢强，空间对我来说够用，当天就小订了PHEV Halo 6座，后面还没试驾就大定了，最后试驾下来还不错，也算心满意足。

　　等了2500多的等候礼，销售说车到了后，就立马去交钱了。临牌下来后就开回家了。

　　对比两台车吧，一辆13款豪运蒙丢丢，240p马力。一辆es 300h，省油。其他车没开过，不做评价。

　　比蒙丢丢稳，也快， 蒙丢丢变速箱比较拖后腿，而且没有电机加持，不过差别个人感觉不算特别大，加速都挺猛的。es加速就不提了。

　　跟脚程度和es差不多，不过同样的油门深度，09可能是80或90了，es才60。比蒙丢丢踩着轻松。

　　刚提车那会，亏电跑了几天，表显9左右，单论表显，比蒙丢丢省，实际没算过。后来用220v家用充电，上下班差不多能全程用电跑，表显目前5左右，和es差不错，后面应该比es省油，但是费用需要油费+电费，电费目前还没算过。

　　1、系统提示音太大了，调到了最低还是感觉有点大，希望后面ota能再升级个更小声音的选项。

　　3、仪表显示行程的地方，放音乐的时候几秒钟不操作，就会返回到类似多媒体界面，但是我更希望能看着行程菜单。空调面板也是，几秒钟不操作就会返回类似首页的页面，可是我就想停在设置界面。

　　其他： 第一次开的时候，觉得车好大，不太适应，不管是高架还是地面道路，开的都比较谨慎。过了一周后，就开始飘了，在保证安全的情况下，能加速的绝不减速。